河北省交通运输厅关于荣乌高速公路徐水至涞源（冀晋界）段穿越黄土岭口古长城变更设计文件的批复

发布时间：2023-03-21 17:23:37

河北省交通运输厅关于荣乌高速公路徐水至涞源（冀晋界）段穿越黄土岭口古长城变更设计文件的批复文章属性•【制定机关】河北省交通运输厅•【公布日期】2017.06.11•【字号】冀交基〔2017〕273号•【施行日期】2017.06.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文


河北省交通运输厅关于荣乌高速公路徐水至涞源（冀晋界）段穿越黄土岭口古长城变更设计文件的批复


冀交基〔2017〕273号
省高管局：
你局《关于上报荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段穿越黄土岭口古长城变更设计文件的请示》（冀高工〔2017〕482号）收悉。根据相关规定，经组织有关部门和专家会审，现批复如下：
一、设计变更文件内容及深度符合部颁相关标准和规范要求。
二、根据国家文物局《关于荣乌高速河北徐水至涞源段通过长城黄土岭口西墙修改方案的批复》（文物保函〔2017〕46号）及省文物局《关于转发国家文物局关于荣乌高速河北徐水至涞源段通过长城黄土岭口西墙修改方案的批复》（冀文物
发〔2017〕21号）要求，为保护黄土岭口长城遗址，原则同意在长城黄土岭口西墙处增设黄土岭隧道，并对隧道进出口路基横断面进行调整、边坡防护、边沟排水进行优化的设计变更方案。
（一）黄土岭隧道为四车道高速公路连拱隧道（隧道路面与路基同宽），隧道起讫桩号为K86+082-K86+165.259，全长83.259米，其中进口设置7米明洞，出口设置6.259米明洞。隧道左洞建筑界限净宽15.25米，设司各庄服务区加速车道，净高5米；右洞建筑界限净宽12.25米，净高5米，隧道进出口均采用端墙式洞门。隧道主洞路面采用沥青复合式路面，路面结构为4厘米AC-13沥青混凝土+6厘米AC-20沥青混凝土+26厘米C40水泥混凝土+20厘米C20水泥混凝土+C15片石混凝土仰拱回填。
（二）隧道洞口位置中央分隔带宽度由原设计2米调整为5米，隧道进出洞口对应路基宽度进行相应过渡段加宽设计，采用路线左侧单独加宽，加宽渐变段范围由K85+780-K86+080调整为K86+080-K86+200，渐变段范围K86+200-K86+500,渐变率为1/100，路线调整总长度720米。其中司各庄服务区C匝道平纵断面相应调整，C匝道调整范围K85+880-K86+250，调整长度370米。（三）路堑边坡防护形式优化设计。
1.K85+880-K86+082段路基左侧一级路堑边坡坡率由1:0.75调整为1:0.25，防护形式由混凝土框架植草变更为路堑挡土墙支挡，挡土墙高6米，挡墙顶平台宽度为6米；二、三、四级路堑边坡坡率由1:0.75调整为1:1.25，五、六级路堑边坡坡率调整为1:1.5，二级平台宽度为4米，三级及以上各级平台宽度为3米，二至五级边坡防护形式由混凝土框架植草变更为现浇混凝土拱形骨架植草，六级边坡防护形式采用三维网植草。
2.K85+880-K86+082段路基右侧一级路堑边坡坡率由1:0.75调整为1:0.25，防护形式由混凝土框架植草变更为路堑挡土墙支挡，挡土墙高8米；二级路堑边坡

河北省交通运输厅关于荣乌高速公路徐水至涞源（冀晋界）段穿越黄土岭口古长城变更设计文件的批复

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