城际高速铁路对胶东半岛地区的影响

【摘 要】文章分析了半岛目前的交通运输情况，城际高铁对胶东半岛经济的影响促进作用和城市群的建设功能，深入阐释了城际高速铁路的开通建设对胶东半岛地区的影响作用。

【关键词】城际高铁；胶东半岛

一、半岛交通运输情况

（1）铁路运输方面，半岛地区有铁路蓝烟线（蓝村—烟台）、胶济线（济南—青岛）、胶新线（胶州—新沂）、桃威线（桃村—威海）、大莱龙线（大家洼—莱州—龙口），即将建成的龙烟线（龙口—烟台），再加上已建成的烟大火车轮渡，形成了环半岛铁路网。（2）公路运输方面，胶东半岛的公路很发达，有由济青高速，同三高速，潍莱高速，威乌高速等高等级公路构成的高速公路网，龙青高速公路也在进行建设，此还有206、204和309等国家公路和多条省道。（3）航空运输方面，半岛地区初步形成以青岛流亭机场为对外开放的核心、烟台莱山机场为骨干，威海机场为补充的发展模式。（4）港口航运方面，胶东半岛三面环海，拥有丰富的港口资源和能形成优良港口的自然条件。已经成为初步形成了青岛港为对外发展的的枢纽港，龙口、威海港为区域性重要港口，蓬莱、长岛港等中小港口为补充的大中小港互补，内外贸并举，客货运兼备的为补充的现代化港口群。

二、城际高铁对胶东半岛经济的影响促进作用

胶东半岛三市经济基础好，县域经济较为发达，有着面向日韩的独特地理优势，使得半岛地区的经济发展速度远超过本省其他地区，三市国民生产总值占全省的30%～40%。胶东经济带及其辐射范围的潍坊市人均经济水平也高于全国平均水平。在青烟威荣城际铁路开通以后青岛、烟台、威海三地之间的客运业务将由城际铁路来承担，不但加快了客运水平的提高，而且完成了蓝烟——桃威线的客货分离，释放了铁路的货运能力。并且与北部即将开通的大莱龙铁路相连，配合烟大铁路轮渡，通过这样一个贯穿半岛的铁路网。一方面仍够加快半岛港口群之间的联系，形成港口间分工合作，整体发展，优化资源配置，培植港口群的整体优势。另一方面货运能力的提升也将加快内陆地区与沿海港口的联系与沟通，加速临港产业区的建设，形成优势明显的临港产业基地，建设有较强竞争力的沿海经济带。充分利用铁路的远程运输优势，逐步形成以港口为中心，依托铁路网辐射欧美日韩的货物集散网络。此外，通过联系半岛地区各个主要城市的铁路，实现半岛经济一体化，在兼顾各地利益的前提下通过经济分工、产业转移，最大限度发挥各地的优势，促进各地共同发展。

城际高速铁路对胶东半岛地区的影响