机油透气壶

油轨

燃油压力控制器（回油阀）

内排式泄压阀;外置式泄压阀

冬菇头

涡轮控制器传感器，调节控制涡轮压力的大小

顶吧

泄压阀

下拉杆

翼子板

头焦

底架(Chassis)，是底吧、井字架和底盘撑杆强化件的合称，底吧有前后底吧两种

防倾杆

横向稳定杆

Roombar强化撑杆

Sidebar

叶子板撑杆

塔顶(Shock absorber seat)，全称是车辆避震器上座，港台译名为塔顶

副车架（Subframe）

气缸盖（Cylinder Head）俗称盘头

羊角

传动轴

中央冷却器(INTERCOOLER)

电动方向助力英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS

排气蕉(DOWN PIPE)

节气门又名风门，其英文名字为Throttle

压缩机壳体

扇叶总成

涡轮壳体

冲程（Stroke）

缸径

曲柄连杆

锻造成型（Forging molding）

制动碟（Disk Rotor）

卡钳（Caliper）

双摇臂（双叉臂）结构（Double wishbones suspension）

麦花臣（麦弗逊）式（MacPherson strut suspension）

多连杆（Multi-link）

L.S.D(Limited Slip Differential限滑差速器)

传感器（Sensor）

防倾杆（Anti-roll-bar)

主销后倾（Caster）

主销内倾（King Pin Inclination）

连杆（Connecting Rod）广东地区俗称为“遮柄（意为伞柄）”

强制进气（Forced Intake）

独立节气门体（Individual Throttle Body，ITB）

限流阀

推杆式悬挂，可以将避震机固定在车架，大幅度降低非簧载质量。

涡轮增压控制器

压缩比（Compression ratio）

Suction Pipe

外倾角（CAMBER）

可调式塔顶俗称为波子塔顶

主销后倾Caster

球笼（Ball Joint）

HI-BOOST

冬菇头，学名：高流量空气滤清器（Air Filter）

制动毂（HUB）

中央法兰圈（Hub）

高流量风格，学名：空气滤清器。

回压排气

“上下托”分别指的是弹簧下座（上托）和绞牙套旋紧圈（下托）

直出排气（又名直排排气、直通排气）

尾牙（终传）

机油冷却器（油冷）

节温器

进气风箱是用于节气门之前，提高进风量，降低进气阻力（有的还具备隔热功能）的进气部件，与高流量空气滤清器和进气冬菇头的概念区分开，风箱是一个储存空气的空间，它可以根据不同的取向，与高流量风格或者冬菇

搭配，甚至取消空气滤清器。进气风箱在外观上类似一个“箱体”，而且进气风箱的开口和摆放设计能够吸入更多的新鲜空气，设计良好的进气风箱还能隔绝引擎舱内的热量，提高空气中氧气的密度，同时还能储备一定容量

的空气。一般来说，进气风箱的进气效果要高于单纯安装高流量空气滤清器和冬菇头。

配气系统（Gas distribution mechanism），又名配气机构。和曲柄连杆机构合称发动机两大机构，是控制进排气门开启时间与开启时刻，使发动机获得较佳的燃烧过程的机构

活塞环（Piston Ring）顾名思义它就是安装于活塞身上，活塞环的直径比活塞外径较大，安装时需要利用专用工具进行安装。由于比活塞较大，所以活塞环是直接与气缸壁接触的。以用途分，活塞环可以分为压缩环（又称气

环）以及油环两种，一个活塞上具有三个活塞环，其中两个气环，一个油环。气环的作用就是密封汽缸壁与活塞裙之间的间隙，防止漏气。而油环则是可以刮走润滑时附于气缸壁上多余的机油，防止烧机油的现象产生。

前底吧，学名是前底横梁平衡拉杆，设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位，主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，改善过弯性能；

后底吧，学名是后底横梁平衡拉杆，设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上，主要作用是加强后桥与车架的连接强度；

井字架，学名是车架底盘平衡拉杆，设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。

悬挂系统，英文叫SUSPENSION，一般是指从车架连接部以下的行走系统的总称。其实车辆要行驶，无非都是那几个参数：前束、内倾角、主梢后倾角，而最常调整是前面两者，后者一般为原厂设定，没有多少机会会去对其作

出调整。

尾牙又叫终传，正确学名应该是最终减速比齿轮，前置前驱车的尾牙一般位于变速箱里，前置后驱车的尾牙一般独立于后轮驱动轴上

簧载质量（Sprung weight-即指车身）与非簧载质量（Unsprung weight -即指车轮和摇臂等）的比值，簧载质量与非簧载质量的比值相差越大，乘坐越舒适

空燃比：空气的英文是Air，燃油的英文是Fuel，所以空燃比的表示方式就是A/F。理论上汽油在空气中完全燃烧干净，空气与燃油的质量（也可以说是重量吧）比值是14.7:1，也就是14.7克的空气与1克的燃油是能够恰好燃烧

干净的，这个14.7就称为理想空燃比，而实际空燃比除以理想空燃比得出的比值，称为λ（读作“lamda”，小于1表示混合气浓，燃油过量；大于1表示混合气稀，空气过量）。

中缸（Cylinder Block）又称气缸体，它是引擎的本体，气缸布置于中缸之中，里面包含有水道及一些轴的安装布置。

引擎本体一般可以分为完整引擎本体（Long Block）及主引擎本体（Short Block），这里的Long跟Short并不是指活塞行程的长短，而是说引擎本体。Long Block由气缸盖、中缸（气缸体）组成，而Short Block则只含有中缸

（气缸体），所以各位如果有机会购买引擎本体的时候，请注意厂方出售的，到底是Long Block还是Short Block了。

A\R 值是压气机壳体（Compressor Housing）及涡轮壳体（Turbine Housing）的几何特性数字。R（Radius）为涡轮轴承中心到压气机出风口（涡轮进风口）横截面（涡轮半径线绕360 度一圆周后）中心点的距离。A（Area）

指压气机壳体的出风口（涡轮进风口）对应以上中心点所在的横截面积，以A 除以R 的所得两者的值即为A\R 值。

AYC、ACD、ASC、ABS共同组成了三菱的S-AWC（Super All Wheel Control）超级全轮控制系统，其中AYC、ACD是S-AWC里的核心组成部分。

水道（Cylinder Channel）：开放式水道（open Channel）以及封闭式水道（close Channel）

进气歧管（英文：Intake Air Bypass，又称进气蕉、生气蕉、生气批）位于节气门与引擎进气门之间

顶吧(Tower bar)，全称为塔顶平衡杆（塔顶撑杆），分前顶吧，后顶吧两种，分别安在发动机舱和车尾箱

　汽车部件中英文对照

　　引擎系统（Automotive Engine System）

　　燃烧室（Combustion Chamber）

　　活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。

　　压缩比（Compression Ratio）

　　活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积（燃烧室容积），所得的值就称为压缩比。

　　连杆（Connecting Rod）

　　引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。

　　冷却系统（Cooling System）

　　可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。

　　进气管==Intake

　　空气过滤器==冬菇头==air filter

　　排气管==尾喉/死气喉==Exhause

　　消音器==mufeler

　　机油冷却器==oil cooler

　　火花塞==火嘴==spark plug

　　火嘴线==spark plug wires

　　阀门==滑老==valve

　　滑轮==pully

　　活塞==piston

　　曲轴==crankshaft

　　凸轮轴==cam shaft

　　气门弹簧==滑老弹弓==valve spring

　　涡轮增压==turbo charger

　　机械增压==super charger

　　中冷==inter cooler

　　放气阀门==放气滑老==blow-off valve

　　废气阀门==wastgate

　　压力控制器（怎么也想不出个的翻译）==水喉制==boost controller

　　喷油嘴==大唧咀==Injector

　　头批==down pipe

　　行车电脑==ECU

　　制动悬挂部分：

　　轮圈==车伶==Rim

　　刹车碟==迫力碟==rotor

　　活塞卡钳==鲍鱼==caliper

　　刹车片==迫力皮/来令片==brake pad

　　避震==suspention（避震分为 弹簧/弹弓==spring 和 减震桶==shock 两部分）

　　整套避震又叫 coilover

　　波子塔顶==Pillow Ball Top Mounts

　　防倾杆==sway bar

　　用在车里的加强杆==tower bar

　　用在车底的加强杆==lower arm bar

　　传动部分：

　　末齿比==大尾牙==Final Drive

　　差速器==LSD

　　离合器==极力子==clutch

　　飞轮==flywheel

　　车身部分：

　　大包围==bodykit（车头==front bumper, 车尾==rear bumper, 车别裙==side skirt）

　　尾翼==sopiler

　　车头盖==hood （两种不同材质：碳纤维==carbon fiber, 玻璃钢==firberglass）

改装配件