中国高铁张总设计师官场秘闻

落马前，55岁的张曙光被官方媒体称为中国高速列车技术奠基人。在铁道部大规模建设高铁过程中，起着领军人物的作用，被认为是铁道部部长刘志军的左膀右臂

　　最近几天，被关押在济南、还在接受调查的原中国高铁总设计师张曙光再一次成为了媒体的头条人物。

　　尽管纪检部门对他的调查结论一直秘而不宣，但坊间一直盛传其在海外有28亿美元的存款，冠之以中国第一贪的称号。但这一直只停留在可信度不高的网络传言层面。直到2011年12月底，张曙光在美国大豪宅的照片被登在了国内媒体上，人们才更进一步地接近真相张曙光的确是一个地地道道的裸官他的妻子和女儿早已移居大洋彼岸，而且在海外确有巨额资产。

　　张曙光在美国的宅第位于美国加州洛杉矶地区的沃尔纳特市，豪宅加上院落，共占地2793平方米，住房面积为381平方米。豪宅附近，是多所教育质量上佳的中学。张曙光购得此房还在10年前的2002年11月。当时美元兑人民币的汇率为1美元兑换8元多人民币。2002年，张曙光的月工资约为2200元人民币，而其全款购得的这套豪宅在当时的价格达86万美元，合人民币700多万元。

　　然而，这套宅第却并非张总在美国的第一套宅第。其实，早在此前3年的1999年10月，张曙光的妻子就先以个人名义购买了洛杉矶一套34.6万美元的宅第，并于2000年将此宅第转为夫妻共有。

　　落马前，55岁的张曙光被官方媒体称为中国高速列车技术奠基人。在铁道部大规模建设高铁过程中，起着领军人物的作用，被认为是前铁道部部长刘志军的左膀右臂。

　　他祖籍江苏溧阳，父亲是参加过长征的老红军。幼年时因父亲工作调动，随家人迁至新疆生活。1982年从兰州铁道学院（现兰州交通大学）车辆专业毕业后，张被分配至上海铁路局蚌埠分局蚌埠车辆段工作。

　　张曙光身高近一米八，相貌堂堂。他和妻子王兴都曾就读于兰州铁道学院。其妻王兴比张曙光小4岁，貌不惊人，但父亲王亚良当时是铁道部里的‘老人’，上世纪80年代初曾在国际铁路联盟中国驻波兰办事处任职，80年代中期任铁道部外事局副局长一职。张曙光初到铁道部之时，没有地方安置，直到1992年初车辆局成立验收室。在同事眼里，当时的张曙光并不起眼，很普通的一个人，没有人想到张后来能升至高位。

　　在铁道部，张曙光很快熟悉了那里的工作，他的下一个目标是客车处。上世纪90年代初期，客车处是车辆局的实权部门，以接触面广和水深而著名，其职能一是编制每年的新造客车计划，在铁道部下属机车制造厂间分配各厂的制造指标；二是负责审批地方铁路局的客车更新计划，这对地方局非常重要，就连刘志军在沈阳局当局长时也要跑部多要指标。

　　在验收室工作两年之后，1994年初，张曙光私下透露希望调往客车处，当时客车处的领导同意让张曙光过来先呆3个月试试。其时，客车处连处长共5个人，副处长一职一直空缺。1994年，张曙光填补了这一空缺，从此展现出出众的沟通能力。

　　张在客车处任职时的一位同事称，张曙光擅长交际，很会来事，很多对外的交际应酬都由张出面。客车处经常要参与铁路设备物资招标和展会，张很愿意去，有时还要5万元的出场费。

　　在张曙光调任客车处之前，已有多人因招标受贿出事。张刚到客车处时，时任处长亦曾告诫他要洁身自好，张当时也说下面因为招标找他的人很多，家门被堵着一天到晚回不了家，承诺以后要公事公办。

　　但张到客车处不久，就有各地的厂长私下里反映对张的感觉不太好，要条件，给好处，但都不明说具体事情。其间，铁道部内部还曾传闻，有人举报广州一家机车冷冻机厂想进入铁路市场，给张曙光送了30万元。就在这个时期，张曙光的妻子王兴已经赴美，成为一家名为micropher（马克夫）的集便器厂商在中国的独家代理。在她的帮助下，马克夫很快打入中国市场，2003年前一度是铁路集便器的主导品牌。

　　曾与张曙光共事的多位铁路人士证实，张曙光和原铁道部部长刘志军关系非同一般，是刘的铁杆亲信。张曙光后来步步高升，正得益于刘志军的大力提拔。

中国高铁“张总设计师”官场秘闻