安全风险管理

发布时间：2023-03-22 17:19:24



安全风险管理


深圳地铁一号线续建工程安装与装修一标，由世界之窗站，至保安机场站，
全长23公里，15个车站。大的项目（产值大，施工项目大）有机车监造、轨道铺设与接触网安装、空调与通风、35KV高压变配电等。
第一节监理部的风险识别与风险分析
一、重大矛盾引发的失控风险。由于施工单位众多，为抢工期,争夺作业面，破坏他人成品，发生摩擦纠纷，协调不力造成失控造成的众人械斗、报复走入极端的风险。


风险分析：此类风险可能性大，常有发生，监管与协调不力才能发生重大后果。


二、事故风险。由于承建单位安全管理不善，监理工作中安全监理不到位，施工过程中造成事故。由于各种原因交织在一起，很容易促成各类事故的成因条件，发生的概率很大，是监理部、甚至华铁公司的风险。


风险分析：在这个标段里，参建单位多，安全管理不统一；施工作业面空间狭小，地铁建设如同夜间施工，施工难度大；施工作业人员层次差距很大；各行业有各行业的施工特点，危险程度相差也很大；安全管理工作的主体是承包商，我们的监理实际上是在劝说，权力有限。生产过程中的事故是监理部的主要风险，由于又是交叉作业，风险很大，安全管理、安全监理不到位很容易发生恶性事故。


三、质量事故风险。由于地铁建设施工的独特性，设备安装与装修的特殊性，隐蔽工程在百分之六十以上；目前市场上的原材料种类繁多，材料质量的鉴别从各方面要求普遍提高，稍有不慎，就会进入施工场地引发质量事故。施



工质量管理难度相对很大，施工质量事故有前期暴露型，有的质量事故在后期突发出现，引发其它重大事故的发生。此类事故存在比较普遍，常有发生，大的质量事故可造成重大经济损失，人员伤亡，不良政治影响，是监理部面临的一个重大风险。


风险分析：质量事故主要是在建设中不按照规范要求，照图施工，将不合


格原材料用在关键部位，造成经济损失，影响正常使用（包括运营行车）功能；质量事故往往是造成其他重大事故的前题条件，是安全防范工作的一个重点部分，又要各级组织及人员共同监理监控来实现。质量事故小的风险很多，特大风险相对少，有可能发生。


四、环境保护监理不力风险。地铁建设施工环保包括站区地面部分，地下部分。环保风险主要承担社会舆论的压力。


风险分析：环保风险在地面部分较直观，地铁施工主要在地下，环境保护在于整洁美化方面，对社会危害不大，但影响面很大；地铁下部由于没有通风设备，环境空间小，人员众多，电气焊，砂轮切割，各类油漆涂刷等，对进入地铁站区下部所有人员的健康产生威胁。地下施工场所的环境保护不善，会造成人员窒息方面的危害。影响施工人员的健康不好避免，造成人员窒息发生的可能。


五、突发事件风险。在正常施工范围外的突发事件，危害大，政治影响面广。会造成影响正常施工、经济损失、人员伤害的风险。突发事件分类：


1、火灾。“俗话说水火无情”说明了其危害性大，提示人们高度重视的意


思。防止火灾事故的突发，是监理部的一项重要工作。


风险分析：火灾风险大，因为我们施工区域基本无动用明火作业，防范重

安全风险管理

推荐内容

相关推荐