分析沥青路面施工中混合料离析及控制措施
作者：李美莲
来源：《建筑工程技术与设计》2014年第07期

        摘 要：文章主要结合自身的工作实践经验，同时对于沥青混合料离析的危害。总结了沥青混合料的生产、摊铺、运输和碾压等工艺上应采取的相应措施，有利于提高沥青路面的均匀性，减少沥青混合料的离析现象，提高沥青路面的施工质量。以供大家参考。

        关键词：沥青路面；混合料离析；控制措施

        沥青路面具有平整、富有弹性、噪音小和维修方便等特点，广泛用于各级路面的修建。但沥青混合料在施工过程中易产生离析的原因，沥青路面的多种早期破坏现象如车辙、泛油、脱落、松散、透水、唧浆等现象普遍，严重降低了沥青路面的使用寿命。

        通过对我州县际油路施工全过程的质量监督和试验检测分析，沥青路面大部分早期损坏都是起源于沥青混合料生产过程中和施工过程中对工艺管理控制不严，引起沥青混合料粗细集料离析和温度离析，影响沥青路面结构上的均匀性，造成沥青路面局部上的破坏。因此，施工过程中严格控制混合料的级配均匀性，减少由于施工操作而产生的混合料离析现象，才能提高沥青路面的施工质量，有效防止沥青路面发生的早期损坏。

        1 沥青混合料的级配设计和原材料选择

        1.1 选择级配设计类型

        沥青混合料的类型选择主要依据路面结构层的设计厚度来确定。为了减轻不均匀性对沥青路面质量的影响，保证面层的压实度就显得非常重要。

        沥青混合料级配的正确设计对沥青路而的均匀性具有重要作用。在级配曲线中对混合料均匀性影响较大的是中部颗粒数量和粉尘含量，因此，规范要求在目标配合比设计阶段，就对4.75mm、2.36mm 和0.075mm的通过率做出特别要求，即应接近级配范围的中值。4.75mm和2.36mm这二档集料过少，将影响面层表面的均匀性，过多则难以压实。而通过0.075mm的主要是矿粉，矿粉过多则使沥青混合料中有效沥青含量减少，易使沥青膜变薄而降低混合料的粘性，增加了骨料在转换点分离的倾向。

分析沥青路面施工中混合料离析及控制措施