新型SS4改机车应急故障处理(LCU)
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新型（LCU）SS4改机车应急故障处理一、切除故障车节
1、切除故障车节，单节车维持运行办法：
确认故障节主断路器在断开位，两位置开关位置正确。将故障节主断路器故障隔离开关586QS置“故障”位。将故障节零压故障隔离开关236QS置“故障“位将故障节重联闸刀668QS置重联位。
2、操纵节故障失去牵引力，甩单节仍用该节车操纵时，操纵节应具备的条件：操纵节“自起劈相机隔离开关”591QS必须置“手动位”。具有控制电源；司机控制器作用正常；有关电子插件工作正常；
若因故障引起保护性跳闸，还应对有关保护电器解锁，并用对应隔离开关切除该保护系统。二、通风机1代替故障的劈相机方法
确认201KM接触器焊接（有三相脱扣开关的可直接断开）；（1）“劈相机故障”开关置1FD位，296QS置“电容”位，用牵引风机1代替劈相机。（2）要注意网压高于22KV时，方可用1FD电容启动代替劈相机；
注意事项：代替后仍用劈相机扳钮控制，劈相机灯亮为正常，确认辅助回路灯亮后又灭为正常。
三、闭合受电弓扳钮升不起受电弓1、升另一弓。
2、关好两节的各室门，确认控制风路风压达500KPA；3、287YV不吸合人为固定在吸合位。
4、515KF闭合不良，短接2号端子柜2排26/28接线柱。
5、1YV不吸合人为固定在吸合位，须降弓时，断开钥匙开关。（严禁287YV、1YV同时固定在吸合位）
6、一节车有控制风压，另一节车无控制风压时，短接无风节2号端子柜2排26/28接线柱。确认无风节各室无人，断开主断路器，关闭各室门，236QS置故障位后升弓，总风打满后拆除，恢复236QS正常位。7、切除自动降弓装置。
8、出现以下故障时的处理方法：门联锁、车顶门无法锁闭到位；门联锁保护电空阀287YV故障或未吸合；空气管路柜内52＃调压阀压力过低（正常为500kpa）；门联锁阀大量漏风、卡死严重，或者受电弓、主断路器及高压室空气管路大量漏风；高压报警装置语音提示“有电危险”。
首先关闭140＃塞门并进行甩掉故障单节的操作，然后根据故障情况按照下面的方法处理。当故障节为“操纵节”时，将“非操纵节”的本节升弓合闸开关588QS置故障位，将“非操纵节”I号低压柜门上的备用开关置故障位，升后弓维持运行。
当故障节为“非操纵节”时，将“操纵节”的本节升弓合闸开关588QS置故障位，升前弓维持运行。
四、主断路器不闭合
1、接班时确认空气管路各塞门处于正常位，风压高于600KPA。检查操纵台上紧急制动按扭状态，使其处于关闭位（此按钮为非自复式）。
2、运行中确认劈相机扳钮处于断开位、调速手柄回零，“零位”灯亮，各辅机扳键处于断开位，重新合闸一次。
无效将故障节两个低压柜上的LCU均转至另一组。确认操纵节201KM应不吸合，如果吸合将215QA断开或切节即可。
仍不行切除该节车维持运行。
3、主断控制器置“停用”位，重新闭合主断。
4、过分相后合不上，则关闭自动过分相装置，同时要进行电子柜A/B组转换。五、闭合劈相机扳钮，主断即跳，某节显示屏显示“零压”，劈相机不启动
将故障节零压故障隔离开关236QS置“故障位”维持运行。运行中注意网压表，电网失压及时断电。
六、闭合劈相机扳钮，两台劈相机均不启动，各辅机时间继电器均未吸合。1、检查操纵节自动开关605QA跳时，重新合上。2、将自起劈相机隔离开关591QS置“自动位”，恢复正常，维持运行。3、若不行，无条件更换劈相机扳钮。七、劈相机起动电阻甩不开
1、重新起动劈相机，待劈相机起动后3秒人为闭合283AK
2、起动电阻仍甩不开，将故障节两低压柜的LCU均转置另一组。3、检查确认213KM焊接，切除该车节。八、“辅接地”灯亮，主断路器跳闸
1、重新合闸一次，仍跳切除热水，热饭，取暖电炉、窗加热及空调。2、确认辅助回路无接地过载后将237QS置“故”位，加强巡视。
3、237QS置故障位，
