工厂标准 2003

以毫米为单位
内容概要
1 适用范围和目的

2 交付条件

3 防腐和涂覆的标识

4 防腐等级选择

5 涂覆体系选择

6 要求和试样

7 耐腐蚀性能

8 涂覆体系的粘着强度、基本性能

9 可涂漆性

10 耐其他介质的性能

11 鉴定试验

1、适用范围和目的
本标准适用于购买件1）的防腐和涂覆，这些购买件不使用M 3300-12）中标准件和功能特殊的MAN涂覆体系，表2。

注：1）MAN文件中的外国制造部件以及外国文件中商品化的或特殊外国部件。

2）也包括M 3300-2和M3311-1中涂覆体系。

如果在外来符号中已经有生产者专用的涂覆数据，也应使用本标准。

电镀的和化学的涂层应按DIN 50960、DIN ISO 4042（目前DIN 267.9）或相应的MAN 企业标准表达清楚。

本标准的目的是为购买件规定对使用有必要的耐腐蚀性能（标识中要求的防腐等级），标识按3.1-3.4章；在部件上的粘着强度和MAN 涂覆材料的可上漆性。由部件的供应商和生产厂决定选择适用了这些性能的尤其是已商业化的涂覆体系，对于所有供货，交付后哪些应由MAN负责。

此外，通过表3所列的证明可靠的和已得到推广的MAN涂覆体系的实例，为使用适合于所要求的防腐等级的不是自己采用的涂覆体系的供应商提供扶持帮助，通过这种扶持，可明显缩短MAN交付时间（咨询通过MTWV部门、纽伦堡工厂实现）。

对于不再由MAN决定的购买件，所选择的涂覆体系应包括3.3章或3.4章中要求的涂覆，并满足第7章和10.2章中的要求。

对于带有涂层：按表1刷底漆，M 3300“，标志的作为购买件提供的内部部件，3.1章的规定和防腐等级中和3适用。

2、交付条件

对于本标准的交付，除了MAN 239ff中的购买件一般供应条件，交付条件和交付方式外，以下附加条件适用：

由供应商/生产厂对所要求的防腐性做出选择的涂覆体系应及时向MAN （MTWV部门，纽伦堡工厂）提出交付。

为此，除了首次样品试验报告外，还应提供带有涂覆部件表面状态说明（例如，平滑的、发光的）以及带有涂覆方法、涂覆材料的涂层厚度的所用处理等级（洗涤、预处理、涂底漆，必要时，中间涂底漆）的涂覆体系的准确说明，同时制备相应的试样。

MAN 365中的MAN-大气暴露模拟试验（请看表5），由MAN、MTWN部门、纽伦堡工厂进行。

随着通过MAN的交付，供应商负责对所有的交货都使用已交付的涂覆体系，并通过DIN EN 10204（目前为DIN 50049）2.2章中的企业证书（实例见附件）来证实其履行情况。

涂覆体系或涂覆材料和涂覆方法的每次变化都需要通过MAN才能重新交付使用。

3、防腐和涂覆的标识

本标准要求的防腐通过3.1至3.4章的以下标识以MAN-和外来符号以及MAN-主要数据确定：

胶粘剂（在TDN和CAD图书馆中）用来说明符号。

在说明主要数据时不使用“防腐”一词。

标识中要求的防腐等级决定了表5和表6中要满足的耐腐蚀性能。必要的防腐等级的选择按表2由部件的设计者完成（见第4章）

3.1非彩色预涂覆部件的标识（一般情况下）1）

大型标准部件最后涂覆的MAN 标识

防腐蚀 M 3018-X

防腐等级（见表2，表5和表6）

所使用的处理等级（涂底漆或涂料）、光滑度（一般情况下，半光滑的）和色彩（一般情况下：红棕色或黑色）由生产厂决定。

3.2颜色特殊的预涂覆部件的标识（特殊情况下）1）

大型标准部件最后涂覆的，但必须使颜色配合的MAN 标识：

防腐蚀 M 3018-X-RAL XXXXX

防腐等级（见表2，表5和表6）

RAL中的色彩

（民用汽车优先使用RAL840HR中的色彩，军用汽车优先使用PAL F9中的色彩）

所使用的处理等级（涂底漆或涂料）和光滑度（一般情况下：半光滑的）由生产厂决定。

3.3非彩色最后涂覆部件的标识（一般情况下）

不再是大型部件最后涂覆的使用非彩色涂料的MAN标识：

防腐蚀 M 3018 - X - E- h- RAL 9011

防腐等级（见表2，表5和表6）

处理等级E=使用最后涂料

（一般情况下：1K-涂盖漆）

表1的光滑度（一般情况下：h=半光滑的）

色彩（优先使用RAL 840 HR中的色彩；）

一般情况下：RAL 9011中的黑色

所使用的处理等级（最后涂覆除外）由生产厂决定。

3.4颜色特殊的最后涂覆部件的标识（特殊情况下）

不再是大型部件最后涂覆的使用色彩特殊的涂料的MAN标识（军用汽车）：

标识： 防腐 M 3018-X – E – 2K –S –RAL6031

防腐等级（见表2，表5和表6）

处理等级E=使用最后涂料

（1K涂盖漆或2K涂盖漆）

必要时，漆体系*）

只对于2K=2组份涂盖漆是必要的

表1中的光滑度*）

（一般情况下：S=无光泽的）

RAL中的色彩*）

（民用汽车优先使用RAL 840HR中的色彩）

军用汽车优先使用RAL F9中的色彩

*）在特殊情况下，可用涂盖漆的实物编号代替这些数据。

所使用的处理等级（最后涂覆除外）由生产厂决定。

表1 光滑度

4、防腐等级、结构设计者的选择

表2中的防瘁腐等级（见第5页）适用于购买件的防腐，这些防腐等级是根据部件在汽车上的使用情况和对防腐性能（表5和表6）以及第3章中外观的要求规定的。

为了便于结构设计者的选择，表2包括了MN中对最主要的部件有必要的防腐等的配位。对于未提到的部件，可类似地规定必要的防腐等级。

表2中的配位也基本适用于外来部件的防腐，这些外来部件以外来部件符号定义。

M 3297中的附加要求适用于外来结构件的防腐。

5、涂覆体系、供应商的选择

所列出的适当的或商品化的涂覆体系的选择基本上由结构件的供应商决定，选择的涂覆体系应满足本标准第3章符号中要求的防腐要求（所规定的防腐等级）。

对于带有无最后涂料防腐的预涂覆部件（按3.1和3.2章），所选择的作为最后处理等级的涂覆体可含有一层基本涂层或覆盖层。

按商定，除了3.4章的涂覆体系外，应使用含有二组份涂料的涂覆体系。

对于掌握有所要求的防腐用的未被推广的涂覆体系的供应商，所述的被证明是适用的涂覆体系被列入表3中的防腐等级（请看第6页），这些防腐等级可用来帮助决策或被直接应用，以此，MAN交付过程可明显缩短。

对于具有防腐的没有最后涂层（3.1和3.2章）的预涂覆部件（处理等级G），要求超过防腐等级的耐腐蚀性能可按表5，在最后涂漆状态下即用表3的MAN涂盖漆处理等级D进行试验，请请看第7章。

表2防腐等级，选择的为结构设计的配位

1）特别容易腐蚀的部件

2）看得见的驾驶室内部部件

3）由于喷水和碎石或机械磨耗而引起的强大的直接负荷（没有防护而毁坏的部件）

4）由于喷水和有时也有碎石和机械磨耗而引起的较强的直接负荷（没有防护而毁坏的部件）

5）配位始终适用最后涂覆的状态，标有（G）=涂底漆的和（A）=供货状态的除外

6）如果是带有Common Rail喷油系统的发动机（例如D20型），以喷油嘴的直接范围内，应使用无机涂料，以避免加速时污染喷油系统。

表3交付的预涂覆和最后涂覆的MAN涂覆体系的实例（见第5章）

1）只用于军用的无光泽的涂盖漆或作为特殊涂盖漆用的粘合剂。

2）只用于驾驶室内部部件。

6、要求和试样

6.1从标识中的数据（3.1-3.4章）出发，以下要求一般适用：

--耐腐蚀性能，标识（3.1-3.4章）中要求的防腐等级 按第7章

--部件上的粘着强度和基本性能 按第8章

--覆面涂料的可上漆性 按第9章

--耐温性能 按10.1章

此外，对于带有最后涂层（标识中缩写符号E）的涂覆体系，有以下要求：

--色彩和光泽度（标识实例3.3）和必要时还有薄膜形成的类别（2K=二组份涂盖漆）或覆面涂料（标识实例3.4）的成份（特殊的）；

--耐其他介质的性能按10.2章。

6.2表4中的试验钢板应在成批的条件下按供应商对要求的防腐等级所选择的涂覆体系涂覆（参看第2章）。

应在试验钢板带有毛边的一侧上包括棱角范围在内进行涂覆。

表4 DIN EN ISO 1514中的试验钢板

1）特别容易腐蚀的部件

2）看得见的驾驶室内部部件

3）由于喷水和碎石或机械磨耗而引起的强大的直接负荷（没有防护而毁坏的部件）

--贮存时间和恢复时间

如果没有其他要求，试样涂覆后于试验开始之前在室温下（RT）存放7天，然后承受试验负荷，而后在室温下恢复1小时。

7、耐腐蚀性能

用试验负荷a、b和c进行预试验，对交付来说是十分重要的。

试验负荷d和e只适用于带有最后涂层的防腐（防腐标识中缩写符号E）。

在使用表3的MAN涂覆体系时，取消了试验负荷d和e.

铸件和锻造件通常做最后涂覆试验。

试样：带有缩写符号（KZ）a、b、c和d的涂覆试样的以下制备的表4试样上的涂覆体系。

制备：用0.5mm宽的金刚石铣磨工具将涂层破坏到钢板底层（请看示意图）

表5耐腐蚀性能、试验负荷

1）MTWV的露天曝露状态，在成品部件上试验，只用于KZ a和b，KZ c按商定。

2）试验条件请看当时适用的企业标准（M 3031或M 3094）

表6耐腐蚀性能、要求

1）对于试验负荷a和b，在室温下6个小时恢复时间后计值。

2）在显微镜下放大10倍判定。

3）如果是未涂覆的铝部件，只评价锈蚀程度；锈蚀程序最大可达Ri3；表面可出现不明显的烧蚀以及穴状锈蚀。

8、粘着强度、涂覆体系的基本性能

试样：1号试验钢板上的涂覆体系。

表7 粘着强度、基本性能、要求

1）在1号试验钢板上求得，必要时只用苞片涂覆。

2）用放大10倍的放大镜评定。

3）只用军用车用的覆盖漆（RAL –色彩目录F9）

4）只在最后涂覆的购买件的情况下。

9、可涂漆性

原则上，应提供M 3031或M 3094中MAN-覆面涂料的可涂漆性。

试验样品：1号试验钢板上的涂覆体系，用M 3031或M 3094中的涂料涂清漆，层厚40-50μm。

表8，可涂漆性，试验负荷和要求

1） 在室温下恢复6小时后计值

10、耐其他介质性能

10.1耐温性能

试验样品：1号试验钢板上的涂覆体系

表9 耐温性能、试验负荷、要求

1） 用放大10倍的放大镜评定。

10.2耐燃油和化学品性能

这些要求，只适用于最后涂层（标识中缩写符号E）的防腐。

试样：1号试验钢板上的涂覆体系，全面用于1和2号试验介质涂覆。

表10、耐介质性能、试验负荷、要求

1） 在洗涤方法中使用汽油去污。

10.3耐蒸汽喷性能

试样：1号试验钢板上的涂覆体系。

试验介质：含有3-5%洗涤剂的水蒸汽，在100bar下Erwa2000

试验温度和试验时间：在喷嘴距离为10cm情况下，蒸汽喷射5分钟/90℃。

要求：所有型别不应出现分离。

蒸汽喷射试验只在最后涂覆的购买件（处理等级E，参看3.3章）上进行。供应商在介绍购买件时应提供在这方面取得的结果。

11、鉴定试验

涂层密度（g/cm3）MAN 278 应告知

固体体积（%） DIN 53219 应告知

粘结剂（IR光谱分析）N669 由MTWV完成 所有在覆面涂料中所使用的颜料和填料不基本颜料（颜料的光谱分析） 由MTWV完成 应产生腐蚀性电解液。

所要求的鉴定值应由每种涂覆体系中所用的涂料说明。

引用标准：

DIN 1623 由钢制成的扁平制品，冷轧的扁钢和钢板；供应技术条件。

DIN 6174 按CLELAB公式对物体色彩间隔的色度测定

DIN 50017 气候和它的技术应用，冷凝水试验气候

DIN 50021 腐蚀试验；喷雾试验，用不同的氯化钠溶液

DIN 50960 电镀和化学涂层

DIN 50976 防腐，通过热镀锌涂覆在单独部件上的涂层，要求和试验

DIN 51604 聚合物材料用的FAM 试验液体，成分和要求

DIN 53209 覆盖层起泡程序的标识

DIN 53210 覆盖层和类似涂层锈蚀程序的标识

DIN 53219 涂料的试验，固体体积的测定

DIN 67530 在平坦的涂层和塑料表面上用于光泽度评介的光率计

DIN EN 10204 关于材料试验的证明（目前DIN 50049）

DIN EN 10130 扁钢和钢板，冷轧的，非合金钢，TL

DIN EN 14214 汽车燃油，柴油发动机用的脂肪酸甲酯（FAME），要求和试验方法

DIN EN ISO 1514 漆和涂料，标准试片

DIN EN ISO 2409 漆和涂料，涂层网格切痕试验（目前DIN 53151）

DIN EN ISO 3248 涂料，热作用的测定

DIN EN ISO 7253 涂料，耐中性盐雾性能的测定

DIN EN ISO 11341 人工大气暴露和人工照射

DIN ISO 4042 带螺纹的部件，电镀涂层（目前DIN 267-9）

ISO 2810-1974 （符合DIN 53166）油漆和类似涂料的试验，油漆和类似涂料的大气腐蚀，普通说明。

MAN 239-1 ff 购买件的一般供应条件，所有部件

MAN 277 涂层，粘着试验（刮伤试验）

MAN 278 表面涂层，干燥涂层密度的测定

MAN 352 耐介质性能试验

MAN 365 MAN 大气腐蚀模拟试验，试验负荷、试验条件

M 3007 在无光泽涂层上的可去污染试验

M 3031 单组份覆面涂料，1K涂盖漆，供应技术条件

M 3037 锌粉基本涂料，Zn-底板；TL

M 3078 电动潜水基本涂料，ET-底板；供应技术条件

M 3079 合成树脂—烘烤—填充物，技术供应条件

M 3082 防腐蜡，供应技术条件

M 3086 基本涂料，供应技术条件

M 3094 二组份覆面涂料，2K—涂盖漆，供应技术条件

M 3162 汽车制造用的2K—粘着底板，供应技术条件

M 3166 粉末涂料，供应技术条件

M 3171 耐碎石性能试验（文邱里原理）；试验负荷、试验条件

M 3297 外来结构件的防腐和涂覆体系

M 3300-1 汽车涂料；裁重汽车用的涂覆体系

M 3300-2 军用汽车的防腐和涂覆体系

N 669 用于IR光谱分析的非金属材料的热解作用。

N 680 涂覆柴油发动机的涂料，供应技术条件

TL 8010-0002 联邦国防军装备用的涂料，覆面涂料，工业需求。

VDA 621-408 受模拟油黑影响涂料色彩变化的试验

ASTM D 471 橡胶性能的标准试验方法---液体的影响

以前的版本：M 3018/1979-11、1979-12、1980-03、1980-04、1981-02、1982-02、1982-07、1983-02、1983-11、1984-01、1984-05、1985-04、1990-01、1991-06、1995-08、1996-11、1997-04、1998-05、1998-07、1998-09、2000-05、2001-05、2002-04、2003-04

修订：对1997年4月的版本做了以下修订：

---在第3章、3.3章，第5章和表3中增加了粉末涂料的限制。

---在表2中对底盘部件防腐等级1-4的配置进行了更改和补充。

---在第4章中增加了M 3297中外来部件防腐说明。

对1998年5月的版本做了以下修订：

---在表3中补充了0和1防腐等级。

---对标准做了编辑性修改。

对1998年7月的版本做了以下修订：

---在表3中含有KTL M 3078-2涂底漆的无涂盖漆的体系以防腐等级2往下分等级。

对1998年9月的版本做了以下修订：

---在表5中，大气暴露试验在DIN EN ISO 11314的装置中进行。

---在表2中，根据“齿轮AIU”TUC规定由防腐等级K1/K2调到防腐等级1。

对2000年5月的版本做了以下修订：

---在表1中：底盘部件光泽度从TG起。

对2001年5月的版本做了以下修订：

---在表5中删去了指数1。

对2002年4月的版本做了以下修订：

---将涂层切痕试验标准由DIN 53151改成DIN EN ISO 2409。

---在表3防腐等级3中采纳了有光泽的铝母材。

---在表4中采纳了钢标识DC04B。

--在表5中，在装置中大气暴露试验，改变了照射时间。

---在表6中增加了指数3。

--在表7中采纳了蒸汽喷射试验。

--在表10中增加了耐生物柴油性能要求。

---包含了DIN EN 10204中的企业证书。

---对标准进行了编辑性修改。

对2003年4月的版本做了以下修订：

---在表2中增加了指数6。

DIN EN 10024-2.2中的企业证书：

（公司） 编号： 日期：

（收件人）

生产企业的标记：

1、 涂覆前部件表面的状况（例如，有光泽的，发光的）

2、 洗涤（方法，材料）

3、 预处理（方法、材料、层厚）

例如，磷酸锌化，电镀和热镀锌

4、 涂底漆（方法、材料、层厚）

5、 覆面涂层（方法、材料、层厚）

6、 总涂层厚度

7、 在钢板结构情况下，搭拉和焊缝的涂覆堆积

证明交货符合订购时的约定 公 司

签 名

M 3018中文