城市道路中掺加抗车辙剂的沥青混合料配合比设计分析

摘要： 随着城市道路大流量、大轴载和渠化交通特点表现得越来越突出，沥青路面特别是道路路口及公交港湾在高温和持续荷载作用下，产生显著的永久变形并累积形成车辙。沥青路面车辙的出现将严重影响路面结构的服务能力，不但直接影响到路面的平整度和行车安全性，而且由于轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，将会进一步诱发其它病害，影响沥青路面的使用品质和使用寿命。

目前，一种新的外加改性产品开始应用于沥青面层提高沥青混合料的高温稳定性。山东省济南市文化路改造工程率先在沥青中面层中外加抗车辙剂，进行了掺加了车辙王抗车辙剂的ac-20沥青混合料配合比的设计，采用了一套完整的施工工艺及质量控制措施，实现了掺加抗车辙剂的沥青混合料的成功铺筑。

关键词： 沥青混合料；车辙王抗车辙剂；高温稳定性；

1.工程概况：文化路西起经七路（杆石桥），东至二环东路，全长5880米，以历山路为界，分为文化西路、文化东路。贯穿历下、市中两个行政区。随着城市建设的不断推进，目前该路已成为汇集大型医疗单位、大专院校、机关企事业单位、居民社区、商业网点的城市交通要道。济南属于暖温带气候区，由于所处的地理位置，形成了夏热冬冷、四季分明的大陆性季风气候。文化路处于东西交通枢纽地带，车流量很大。快车道面层采用6cmac-25+5cmac-20+3cmsma-13结构，在ac-20、sma-13沥青混合料中掺加抗车辙剂改善沥青混合料的高温稳定性。

2.配合比设计

2.1原材料

1）深圳海川工程科技有限公司开发的车辙王抗车辙剂，其基本特性见表1。

一是胶结作用。添加剂投入沥青混合料的拌和设备中,在170～180℃的温度下,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和后,通过部分聚合物的溶解与沥青形成胶结作用,使沥青性能得到改善。提高了沥青的软化点,降低了对温度的敏感性,增加了沥青与矿料的粘附能力。

城市道路中掺加抗车辙剂的沥青混合料配合比设计分析