基于专题研究性教学的高职教学模式探索与实践

作者：李廷 周永新 周乐

来源：《教育教学论坛》2018年第12期

        摘要：高职院校作为应用型创新人才培养基地，要适应教学改革的新趋势，探索并实施专题研究性教学，切实提升高职学生学习能力，提高教学质量。在二手车鉴定与评估课程中，对专题研究性教学模式进行探索与实践，取得较好效果，但仍存在不少问题，需要进一步探索解决。

        关键词：高职教学；研究性教学；二手车

        中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2018）12-0167-03

        一、引言

        现代社会知识更新速度越来越快，知识呈几何式增长，主动学习、学会学习是每一个社会成员应有的基本能力和必备素质。个体的学习能力被认为是应对和适应知识社会的首要能力，美国学者阿尔文·托夫勒指出：“未来的文盲不再是不识字的人，而是不会学习的人”[1]。研究性学习是国际社会普遍认同的一种学习模式，这种学习模式是以“学习活动”的形式，即“学生在教师指导下，用类似科学研究的方式主动获取知识、应用知识、解决问题的学习活动”[2]。研究性教学是目前国内外比较推崇的教学，是目前教学改革中重点。目前研究性教学改革试点成功的项目与案例，都集中在国内外知名研究性大学，试用对象为本科以上层次学生，学生特点自主学习能力强、综合素质较高[3]。研究性教学强调“为用而学”、“自主探索”等特点，专题研究性教学指的是教师引导学生围绕某一个知识内容进行发散与深入，使学生掌握系统知识的基础上，自主学习能力得到提升。高职院校作为应用型创新人才培养基地，要适应教学改革的新趋势，必须从学生实际情况出发，创新目前研究性学习模式，系统设计面向高职学生专题研究性教学模式是当前面临的重要课题[4，5]。

        二、高职研究性教学模式构建与实施

        1.整合教学内容。适用于研究性教学的课程，课程特点是实践性较强，需要丰富教学资源做支撑，课程专题容易吸引学生注意力与兴趣，最好是社会热点话题。课程性质一般为专业课，让学生充分认识课程内容能够直接提升自己的专业能力，真正认识到“学为何用”，所以才能在学习过程中遇到困难时，借助小组成员与教师的帮助，仍然能够保持激情去进行自主探究。我国二手车市场发展进入快车道，前瞻产业研究院数据显示，预计2017年我国二手车行业增长率将达20%，全国二手车销量将达1250万辆，到2020年规模将达到2920万辆，按均价6万/辆计算，2020年二手车年产值将达到1.7万亿，二手车鉴定与评估行业是社会高薪行业。《二手车鉴定与评估》课程是一门热门及特色课程，从课程内容与应用领域都深受学生热爱，为了开展专题研究性教学，需要整合教学内容。因为课程内容主次不一、难易不同、知识要求层次不同，课题组需要根据企业实际工作调研[6]，明确企业工作中需要掌握的技能、工具应用程度、专业人员核心职业素养等，从而适当地增、减相关内容，把课程内容重新划分为四部分：精讲内容、略讲内容、自学内容、专题研究性教学内容。课程计划就是从原来常规教学总课时里面抽出部分课时，实行专题研究性教学，减少教师与学生对实行研究性教学的不适应感，较易被师生所接受。专题研究型教学采用互动与开放教学方式，即“大班教学、小组讨论”。针对课程内容章节与课题组调研结果，专题涉及到内容章节二手车现场鉴定、二手车交易、事故车鉴定与评估等三部分章节课程内容重新划分，从中抽出12课时实行研究性教学讨论，要求学生对每一个模块所涉及到理论知识通过“微课”资源或者教材、网络资源自学，并在课外时间完成研究性专题作业。

基于专题研究性教学的高职教学模式探索与实践