GT Sport汽车设定入门与方法
发布时间：2022-12-12 23:07:04
GTSport汽车设定入门与方法车高高低前低后高前高后低喜喜建议避震避震越硬，过弯性能越好，但是容易出现翻车。自然频率阻尼前软后硬前硬后软喜喜建议外倾角Camber开外八的角度。过弯更好更灵敏，由于轮胎倾斜，过完时由于车身倾斜，所以反而轮胎与地面接触面更大。喜喜建议束角Toein/ToeoutToein正数-内八Toeout负数-外八ToeinToeout喜喜建议下压力调整高下压力低下压力喜喜建议LSD限滑差速器Differential让两个轮胎同步性更高，不要让其中一个轮子空转。适当偏向高下压力，但不要太高。提高过弯极限和过弯稳定性，但增加轮胎消耗。直路极速会下降。与上边相反。前轮Toeout，后轮Toein。后轮Toein可以防止出弯甩尾。直路稳定，但容易Understeering。直路不稳定，但过弯性能比较好，指向性比较好，容易oversteering。建议前轮外倾角大于后轮。前软后硬，搭配AN-TIROLLBAR。转向灵敏，但容易oversteering。容易Understeering。推头。弹簧越短越硬，反应越快。越硬圈数越少。软硬度。前低后高。转向灵敏，但容易oversteering。容易Understeering。推头。稳定性下降。稳定性增强，但容易磨到底盘导致阻力加大。
GTSport汽车设定入门与方法LSD加速灵敏度LSD刹车敏感度数值越大，过弯时左右轮同步性越好，左右轮输出更加一致。 